進入生產大會戰(zhàn)以來，工藝研究所積極做好工藝技術工作，力促質量、生產雙豐收。

開講座、鼓士氣、提技能

大會戰(zhàn)伊始，工藝研究所利用下班時間，針對近深長行孔同軸度質量問題，組織大殼體專業(yè)組開展同軸度專項知識培訓。深長行孔加工對于鏜床加工來說加工不易，但是同軸度超差是影響孔系加工質量的重要因素，近期，行孔系檢測出多件產品同軸度超差，工藝研究所為此開展專項知識培訓，傳授年輕技術人員理論知識，加工技巧、找正方法，打造一支本領過硬的技術團隊。

工藝研究所鉚焊專業(yè)組織一線操作技術能手開展耐磨層焊接專題研討課。耐磨層是保護采煤機殼體在摩擦、沖撞過程中不受磨損的有效措施，因此在某些特殊部位經常需要堆焊耐磨層來保護殼體，此節(jié)可專研討課旨在解決耐磨層焊接質量問題，規(guī)范焊接方法，保證此道工序高質量完工，避免二次返修，保證高效生產。

工藝研究所裝配綜合專業(yè)組利用下班時間，開展總裝配分公司、大修分公司實用工裝方案的探討，著重討論針對總裝齒軌輪緊固時安裝螺栓保證螺栓力矩工裝方案設計、大修電機拆除工裝設計方案、可旋轉安裝平臺工裝設計方案以及油管、花鍵軸等零件放置工裝的設計方案的討論。討論以學習促進的形式，充分發(fā)掘工藝研究所內部在發(fā)展、創(chuàng)新、突破上的優(yōu)勢，通過專業(yè)之間的互相討論、印證并實現(xiàn)解決長期困擾的技術難題。

實踐理論相結合、共促技藝雙提升

工藝研究所聯(lián)合機加一分公司開展8.8米大殼體加工工藝交流研討會，會議上對搖臂、牽引部殼體結構性及工藝性進行了討論分析，明確了在現(xiàn)有設備基礎上，半精工序、精工序工藝找正及加工方法，制定深長行孔加工工藝方法，勠力同心，齊保產品加工零差錯。

工藝研究所聯(lián)合機加二分公司成立磨齒裂紋專項攻關小組。煤機產品中所用齒輪為重載齒輪，為了提高齒輪承載能力及表面耐磨性，通常輪齒采取滲碳淬火的熱處理方式。長期以來，磨削裂紋一直是困擾齒輪質量的嚴重問題。 由此造成大量的齒輪報廢，給公司帶來了巨大的經濟損失。為解決齒輪磨削裂紋問題，提高磨齒加工質量，經公司主管領導批準，確立齒輪磨削裂紋專項攻關項目，特成立齒輪磨削裂紋專項攻關小組，通過總結分析當前齒輪磨削加工過程中存在的問題，制定切實可行的優(yōu)化改進方案，預防磨削燒傷和杜絕磨削裂紋產生，形成適合公司實際的磨齒加工工藝規(guī)范和標準。

大會戰(zhàn)期間，工藝研究所系列活動的開展，不僅是工藝技術再上新臺階，更是公司高質量發(fā)展的有力保障，工藝人將一如既往，積極做好生產服務工作，打造基本功過硬的團隊，切實為推動公司高質量發(fā)展貢獻力量。（李健 張宏帥 王先龍 高揚）