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數(shù)控班組的“創(chuàng)想大師”

發(fā)布日期:2020-07-22     作者: 李思遠(yuǎn)     瀏覽數(shù):4782   

數(shù)控班組的“創(chuàng)想大師”

       --2018-2019年度重裝工匠張丹

張丹,機(jī)加三分公司的一名數(shù)控車工,一直從事車床加工生產(chǎn)。工作中,他經(jīng)常會(huì)冒出“能不能改進(jìn)優(yōu)化”的想法,并付諸實(shí)踐,是車間公認(rèn)的“創(chuàng)想大師”。

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目前,張丹一人操作CK6180、CK6163兩臺(tái)數(shù)控車床,承擔(dān)著機(jī)加三分公司大部分精車件的加工?,F(xiàn)在,他已經(jīng)熟練掌握了數(shù)控車床技術(shù),可是在剛接手的時(shí)候,他什么都不懂,一切都是從零學(xué)起。零件加工程序編程、數(shù)控車床基本操作原理與方法、簡(jiǎn)單的計(jì)算機(jī)操作等難懂的“硬骨頭”,他都一一“啃”了下來(lái)。他積極參加各種數(shù)控車培訓(xùn)和技能比武,理論和實(shí)踐相互融合。慢慢地,他成為了車間的生產(chǎn)骨干、技術(shù)能手。

加工過(guò)程中,張丹發(fā)現(xiàn)數(shù)控車床的刀臺(tái)偏低,且受機(jī)床限位控制的影響,裝夾刀具后,刀頭會(huì)低于車床主軸中心或X向到不了中心,加工內(nèi)孔時(shí),刀具無(wú)法進(jìn)到內(nèi)孔,造成無(wú)法加工的難題?!斑@個(gè)難題嚴(yán)重影響了生產(chǎn),必須盡快解決?!苯?jīng)過(guò)認(rèn)真鉆研,他設(shè)計(jì)了偏心刀架,將其裝夾在機(jī)床刀架上,利用刀架的偏心,抬高刀具位置,延長(zhǎng)了刀架的行程距離,解決了小孔無(wú)法加工的難題。

張丹在工作中經(jīng)常會(huì)遇到無(wú)孔盤類、板類零件,這類零件又大又重,沒(méi)有孔眼,無(wú)法用吊繩吊裝,增加了吊裝難度?!澳懿荒茉O(shè)計(jì)個(gè)夾具,解決無(wú)法吊裝的問(wèn)題?”他陷入了思考中。在用手拿取東西的過(guò)程中,他靈機(jī)一動(dòng),可以模仿手指抓取的原理設(shè)計(jì)吊裝夾具。他設(shè)計(jì)的吊裝夾具夾裝于無(wú)孔盤類零件上,擰緊螺栓,將吊繩穿過(guò)此夾具,就可以簡(jiǎn)單快速的將零件吊起,裝在車床、銑床、鏜床上。看到張丹使用吊裝夾具的輕松方便,工友們紛紛都進(jìn)行使用。車工組的朱武利說(shuō):“這個(gè)夾具夾緊力大,不易造成脫落,用起來(lái)非常趁手。”

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薄壁套系列零件加工過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)零件變形的問(wèn)題,廢品率很高。這種難題的解決,肯定少不了張丹。他改進(jìn)了傳統(tǒng)的加工方法,先把毛坯的一端車圓作為夾頭固定,加工另一端時(shí)單邊留1mm的余量,粗加工去除余量,釋放零件內(nèi)應(yīng)力。接著,精加工時(shí)零件不要從毛坯上全切下來(lái),單邊留3mm,精車達(dá)到工藝要求后,再切下零件。改進(jìn)后的加工方法,在加工過(guò)程中分兩次去除零件余量,達(dá)到多次釋放零件內(nèi)應(yīng)力的效果,有效的減少零件變形,從而保證了產(chǎn)品的精度,提升了產(chǎn)品質(zhì)量?!鞍凑諅鹘y(tǒng)的加工工藝,薄壁套類、軸承套、墊類成活率約為85% ,采用改進(jìn)后的加工方法,成活率接近100%。這種采煤機(jī)用薄壁套系列零件加工工藝及加工方法的優(yōu)化方案可以一次成活,無(wú)返修,降低了生產(chǎn)成本,縮短了工期?!惫に嚥块T的人員說(shuō)道。

在加工技術(shù)領(lǐng)域,張丹不斷的鉆研和學(xué)習(xí),自行設(shè)計(jì)制作多個(gè)工裝,優(yōu)化改進(jìn)了多項(xiàng)加工程序。用于車床卡盤定位,加工盤類、薄板類、密封蓋的定位胎具,數(shù)控車床鉆孔的方法改進(jìn)等,都是他憑借數(shù)十年工作經(jīng)驗(yàn)的積淀,不斷摸索創(chuàng)造出來(lái)的成果。這些也支撐他獲得“2018年二季度西煤機(jī)工匠”、“2018年度先進(jìn)職工”、2019年度“西煤機(jī)工匠”、2019年度“重裝工匠”等榮譽(yù)稱號(hào)。

“態(tài)度和責(zé)任心決定著一個(gè)人工作的好壞,決定著產(chǎn)品的質(zhì)量?!边@是張丹的工作信條。他秉持著為產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)的態(tài)度,在數(shù)控車床旁揮灑全部的熱情和心血,在創(chuàng)新實(shí)踐的征程中不斷探索,永不停歇?。ɡ钏歼h(yuǎn))

 


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